{"id":12177,"date":"2013-11-01T16:14:14","date_gmt":"2013-11-01T15:14:14","guid":{"rendered":"https:\/\/renner-pumpen.de\/technischer-k-o-fuer-korrosion\/"},"modified":"2020-04-24T11:58:34","modified_gmt":"2020-04-24T09:58:34","slug":"technischer-k-o-fuer-korrosion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/renner-pumpen.de\/en\/technischer-k-o-fuer-korrosion\/","title":{"rendered":"Technischer K.O. f\u00fcr Korrosion"},"content":{"rendered":"

Kunststoffummantelte Pumpen<\/strong><\/p>\n

Egal ob chemische oder pharmazeutische Industrie, ob Umwelt- oder Verfahrenstechnik, ob Wasser- oder Abwasseraufbereitung \u2013 ohne leistungsf\u00e4hige Pumpen
\nl\u00e4uft im wahrsten Sinne des Wortes nichts mehr. Doch selbst die leistungsf\u00e4higste Pumpe hilft nicht weiter, wenn Korrosion und Verschlei\u00df ihre Verf\u00fcgbarkeit
\ngef\u00e4hrden. Ein Mantel aus Kunststoff um die komplette Pumpe inklusive Antriebsmotor kann hier Abhilfe schaffen.<\/p>\n

Ein Motor kann noch so gut lackiert oder beschichtet sein \u2013 in aggressiven Umgebungen gen\u00fcgt bereits ein winziger Kratzer f\u00fcr eine kaum mehr zu stoppende Korrosion von Metallteilen. Verschraubte Verbindungen, Verrippungen und offene Wellendurchg\u00e4nge sind dabei zuerst betroffen. Aber auch das Geh\u00e4use
\nbel\u00fcfteter Pumpenmotoren ist gef\u00e4hrdet. Die Gefahr geht hier vom K\u00fchlstrom selbst aus. Dieser saugt die D\u00e4mpfe aus der Umgebungsluft an und bl\u00e4st sie zur K\u00fchlung des Motors am Motorgeh\u00e4use entlang. In sauren oder salzhaltigen Atmosph\u00e4ren f\u00fchrt dies zu zus\u00e4tzlicher Korrosion von au\u00dfen. Und nicht zuletzt setzt ganz gew\u00f6hnlicher Schmutz den Pumpen zu. Denn wenn L\u00fcfterhaube, L\u00fcfterfl\u00fcgel und die Verrippung des Motorgeh\u00e4uses nicht regelm\u00e4\u00dfig gereinigt werden, reduziert der sich ansammelnde Staub den Luftstrom allm\u00e4hlich und blockiert diesen irgendwann komplett. Die Folge: Der Motor \u00fcberhitzt und f\u00e4llt aus.<\/p>\n

Komplett ummantelt<\/strong><\/p>\n

Um Korrosion vorzubeugen, werden medienber\u00fchrte Pumpenbauteile in der chemischen Industrie meist aus Kunststoff eingesetzt. Aber wie schon dargestellt, bietet auch diese Ma\u00dfnahme keinen hundertprozentigen Schutz. Renner geht hier einen Schritt weiter und stattet die komplette Pumpe inklusive Antriebsmotor
\nmit einem Mantel aus Kunststoff aus. Korrosion und Schmutz bleiben dadurch gleicherma\u00dfen au\u00dfen vor, w\u00e4hrend die Lebensdauer der Pumpe gesteigert wird. Und das ist noch nicht alles. Das unbel\u00fcftete Geh\u00e4use sorgt auch f\u00fcr einen ger\u00e4usch\u00e4rmeren Lauf und l\u00e4sst sich dank seiner glatten Oberfl\u00e4chen durch einfaches Abspritzen reinigen. Wichtiger noch als diese eher \u00e4sthetischen Faktoren ist der hohe Gesamtwirkungsgrad der kompakt gebauten Pumpen. Renner gelang es,
\nden Pumpenwirkungsgrad durch konstruktive Verbesserungen um zus\u00e4tzliche 10 % zu steigern, was zusammen mit einem um rund 15 % besseren Motorwirkungsgrad einen um etwa 25 % verbesserten Gesamtwirkungsgrad ergibt. Durch die zus\u00e4tzliche Ausstattung mit einem Frequenzumrichter, kann die Pumpe drehzahlgeregelt und somit mittels Drehzahlver\u00e4nderung auf den jeweils erforderlichen Betriebspunkt angepasst werden. Da der Energieverbrauch
\neiner Kreiselpumpe nach dem Affinit\u00e4tsgesetz mit der dritten Potenz der Drehzahl steigt bzw. f\u00e4llt, machen sich schon kleine Unterschiede deutlich bemerkbar. Sprich: Der Energieverbrauch sinkt bei reduzierter Drehzahl erheblich. Durch die automatische Anpassung der Pumpenleistung an den ver\u00e4nderlichen
\nF\u00f6rderbedarf in der Anlage und mithilfe einer effizienten Motorentechnik lassen sich leicht bis zu 40 % der Antriebsenergie gegen\u00fcber einer konventionell\u00a0 betriebenen Pumpe einsparen.<\/p>\n

Hocheffizienter Antrieb<\/strong><\/p>\n

Hocheffiziente Motoren leisten einen entscheidenden Beitrag, um Pumpensysteme mit hohem Wirkungsgrad zu betreiben. Ungeregelte Motoren mit einer\u00a0 Leistung von 0,75 bis 375 kW d\u00fcrfen seit 2011 innerhalb der EU nur noch dann in Verkehr gebracht werden, wenn sie mindestens die Effizienzklasse IE2 erf\u00fcllen. Eine Versch\u00e4rfung auf IE3 erfolgt zum 1. Januar 2015 f\u00fcr den Leistungsbereich 7,5 bis 375 kW und zum 1. Januar 2017 ab 0,75 kW. Renner erf\u00fcllt
\nheute schon Anforderungen von 2015 bzw. 2017 bei einem Gro\u00dfteil seiner eingesetzten Antriebe. Dar\u00fcber hinaus bietet der schw\u00e4bische Hersteller optional zu IE2- bzw. IE3-Asynchronmotoren innovative Synchrontechnik an, mit der sich die Verlustleistung nochmals um 5 bis 10 % gegen\u00fcber IE3-Motoren reduzieren l\u00e4sst. Motoren aus eigener Produktion kommen sowohl bei Tauchkreiselpumpen<\/a> als auch bei magnetisch gekuppelten Kreiselpumpen zum Einsatz.<\/p>\n

Drehzahlgeregelte Pumpen<\/strong><\/p>\n

Die drehzahlgeregelten Pumpen spielen eine wesentliche Rolle in der Energieverbrauchsbilanz. Bereits die elektronische Drehzahlregelung von konventionellen Motoren erm\u00f6glicht entscheidende Energieeinsparungen. Ein drehzahlgeregelter Synchronmotor (Permanentmagnetmotor) verbraucht dagegen bis zu 70 %
\nweniger Antriebsenergie als ein ungeregeltes Aggregat. Charakteristisch f\u00fcr derartige elektronisch kommutierte Synchronmotoren ist deren hoher\u00a0 Wirkungsgrad. In der Regel liegt er bis zu 20 % \u00fcber dem konventioneller ungeregelter Asynchronmotoren. Wobei Letztere h\u00e4ufig noch nicht einmal bei\u00a0 Nennlast betrieben werden. In einem Permanentmagnetmotor wird der Elektromagnetismus mit dem Permanentmagnetismus des Rotors kombiniert.
\nDer b\u00fcrstenlose, elektronisch kommutierte Synchronmotor ben\u00f6tigt f\u00fcr die Magnetisierung des Rotors keine Energie, da lediglich der Stator magnetisiert wird. Durch die Steuerung dieses Magnetfeldes kommt es zu einer kontinuierlichen Drehbewegung des Permanentmagnetrotors. Die eingesparte Energie wird
\nunterm Strich zu einem handfesten Kostenvorteil Renner hat die vielen verschiedenen hier vorgestellten Ans\u00e4tze in einem ganzheitlichen Konzept vereint. Mit einem speziell entwickelten Baukastensystem und einer hohen Fertigungstiefe bietet das Unternehmen effiziente Pumpentechnik und kombiniert diese zu
\nkundenspezifischen Anwendungen. Unter anderem besteht so auch die M\u00f6glichkeit, Antriebe vor Korrosion zu sch\u00fctzen und gleichzeitig von einer deutlich gesteigerten Energieeffizienz zu profitieren.<\/p>\n

Von Karin Renner<\/p>\n<\/div>

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Magnetisch gekuppelte Kreiselpumpen inklusive lu\u0308fterlosem Antrieb komplett mit Kunststoff ummantelt und somit vor Korrosion geschu\u0308tzt<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":12178,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[986],"tags":[],"class_list":["post-12177","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pressespiegel-en"],"yoast_head":"\nTechnischer K.O. f\u00fcr Korrosion - Renner Pumpen<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/renner-pumpen.de\/en\/technischer-k-o-fuer-korrosion\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Technischer K.O. f\u00fcr Korrosion - Renner Pumpen\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Magnetisch gekuppelte Kreiselpumpen inklusive lu\u0308fterlosem Antrieb komplett mit Kunststoff ummantelt und somit vor Korrosion geschu\u0308tzt\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/renner-pumpen.de\/en\/technischer-k-o-fuer-korrosion\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Renner Pumpen\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2013-11-01T15:14:14+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2020-04-24T09:58:34+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/renner-pumpen.de\/wp-content\/uploads\/kunststoffummantelte-pumpen.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1920\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1080\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"DGM-Admin\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"DGM-Admin\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/renner-pumpen.de\/en\/technischer-k-o-fuer-korrosion\/\",\"url\":\"https:\/\/renner-pumpen.de\/en\/technischer-k-o-fuer-korrosion\/\",\"name\":\"Technischer K.O. f\u00fcr Korrosion - 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